Đường đô thị và tổ chức giao thông (CTGT0244)

Đường đô thị và tổ chức giao thông

Nội dung tài liệu:

LỜI NÓI ĐẦU

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC HÌNH ẢNH

BẢNG VIẾT TẮT

CHƯƠNG 1. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG VÀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ

1.1. Lịch sử phát triển của đô thị và giao thông đô thị

1.1.1. Qúa trình phát triển của các đô thị trên thế giới

1.1.2. Qúa trình hình thành và phát triển của các đô thị ở nước ta

1.2. Khái niệm, phân loại và phân cấp quản lý đô thị

1.2.1. Khái niệm về đô thị

1.2.2. Phân loại đô thị

1.2.3. Phân cấp quản lý đô thị

1.3. Phân loại và phân cấp đường đô thị

1.3.1. Định nghĩa về đường đô thị

1.3.2. Phân loại đường đô thị

1.3.3. Phân cấp đường đô thị

1.4. Quy hoạch mạng lưới đường đô thị

1.4.1. Tổng quan về qui hoạch giao thông

1.4.2. Những yêu cầu cơ bản trong qui hoạch mạng lưới đường đô thị

1.5. Mạng lưới đường đô thị

1.5.1. Định nghĩa

1.5.2. Các chức năng cơ bản của đường phố

1.5.3. Những dạng lưới đường chính trong đô thị

1.5.4. Các chỉ tiêu đánh giá mạng lưới đường phố

CHƯƠNG 2. HỆ THỐNG GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐÔ THỊ

2.1. Vai trò của hệ thống giao thông và phân loại giao thông đô thị

2.1.1. Vai trò của giao thông đô thị

2.1.2. Phân loại giao thông đô thị

2.2. Phân loại hệ thống vận tải trong đô thị

2.2.1. Phân loại

2.2.2. Chức năng của hệ thống vận tải đô thị

2.3. Các phương tiện vận tải hành khách đô thị

2.3.1. Ý nghĩa của vận tải HKCC và các phương tiện giao thông công cộng

2.3.2. Các phương tiện giao thông cá nhân

2.3.3. Hiệu quả của hệ thống vận tải HKCC, và các biện pháp khuyến khích sử dụng phương tiện GTCC

2.4. Phương pháp tính toán lượng hành khách và bố trí mạng lưới giao thông công cộng

2.4.1. Các phương pháp tính toán số lượng hành khách

2.4.2. Phương pháp tính toán theo phân loại dân cư

2.4.3. Phương pháp điều tra

2.4.4. Đặc điểm của dòng hành khách công cộng

2.4.5. Phương pháp phân bố mạng lưới GTCC

CHƯƠNG 3. DÒNG GIAO THÔNG VÀ CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN

3.1. Các đặc trưng cơ bản của dòng xe

3.1.1. Dòng liên tục

3.1.2. Dòng gián đoạn

3.2. Các thông số của dòng xe

3.2.1. Lưu lượng dòng xe

3.2.2. Vận tốc dòng xe

3.2.3. Mật độ

3.3. Quan hệ giữa các đại lượng cơ bản của dòng xe

3.4. Quãng không gian và quãng cách thời gian

3.5. Khả năng thông qua của làn xe

3.5.1. Khái niệm chung

3.5.2. Các phương pháp tính khả năng thông xe

CHƯƠNG 4. THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ – MẶT CẮT DỌC – MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG PHỐ

4.1. Thiết kế bình đồ

4.1.1. Nhiệm vụ chọn tuyến đường

4.1.2. Nguyên tắc thiết kế bình đồ tuyến

4.1.3. Thiết kế mặt bằng tuyến

4.2. Thiết kế trắc dọc

4.2.1. Yêu cầu đối với thiết kế MCD đường đô thị

4.2.2. Nguyên tắc thiết kế

4.2.3. Cao độ khống chế

4.2.4. Thiết kế các thông số trên trắc dọc

4.2.5. Bản vẽ MCD

4.3. Thiết kế mặt cắt ngang

4.3.1. Nhiệm vụ thiết kế mặt cắt ngang đường phố

4.3.2. Xác định chiều rộng phần xe chạy

4.3.3. Bố trí hệ thống công trình ngầm

4.3.4. Bố trí cây xanh trên đường phố

4.3.5. Một số dạng mặt cắt ngang đường phố

CHƯƠNG 5. THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC ĐƯỜNG PHỐ

5.1. Tổng quan hệ thống thoát nước đô thị

5.1.1. Định nghĩa

5.1.2. Phân loại nước thải

5.1.3. Các loại hệ thống thoát nước đô thị

5.1.4. Sơ đồ mạng lưới thoát nước

5.2. Các tài liệu cơ bản để thiết kế

5.2.1. Quy hoạch mặt bằng

5.2.2. Thời hạn tính toán và trình tự xây dựng hệ thống thoát nước

5.2.3. Dân số tính toán

5.2.4. Tiêu chuẩn nước thải

5.2.5. Hệ số không điều hòa

5.2.6. Nội dung thiết kế thoát nước

5.3. Vạch tuyến mạng lưới thoát nước

5.3.1. Nguyên tắc vạch tuyến

5.3.2. Trình tự vạch tuyến mạng lưới thoát nước đô thị

5.4. Xác định lưu lượng tính toán

5.4.1. Xác định lưu lượng nước thải sinh hoạt khu nhà ở

5.4.2. Lưu lượng thải nước từ các nhà công cộng (Lưu lượng tập trung

5.4.3. Nước thải sinh hoạt từ các xí nghiệp công nghiệp (Lưu lượng tập trung)

5.4.4. Lưu lượng nước thải sản xuất

5.4.5. Tính toán lưu lượng nước mưa Q (l/s)

5.4.6. Đặc điểm tính toán hệ thống cống chung

5.5. Tính toán thủy lực mạng lưới thoát nước

5.5.1. Các thông số thủy lực

5.5.2. Tính toán thuỷ lực mạng lưới thoát nước

5.6. Hệ thống thoát nước đường phố

5.6.1. Tổng quan về hệ thống thoát nước đường phố

5.6.2. Độ dốc ngang mặt đường

5.6.3. Dốc dọc và rãnh biên

5.6.4. Giếng thu nước mưa

5.6.5. Giếng thăm

CHƯƠNG 6. NÚT GIAO THÔNG VÀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT

6.1. Phân loại và đặc điểm giao thông tại nút

6.1.1. Khái niệm

6.1.2. Phân tích đặc điểm giao thông tại nút

6.1.3. Đánh giá mức độ phức tạp, an toàn của nút giao thông

6.1.4. Phân loại nút GT

6.1.5. Các tiêu chuẩn lựa chọn biện pháp tổ chức giao thông và lựa loại hình của nút giao thông

6.2. Yêu cầu, nội dung và nguyên tắc thiết kế nút giao thông cùng mức

6.2.1. Yêu cầu

6.2.2. Nội dung chủ yếu thiết kế nút giao thông

6.2.3. Nguyên tắc thiết kế

6.2.4. Trình tự quy hoạch và thiết kế nút giao thông

6.2.5. Nguyên tắc kênh hóa và phân luồng

6.3. Thiết kế nút giao thông cùng mức

6.3.1. Đặc điểm

6.3.2. Góc giao

6.3.3. Tốc độ thiết kế

6.3.4. Bán kính bó vỉa

6.3.5. Tầm nhìn trong nút

6.3.6. Dải chuyển tiếp tốc độ

6.3.7. Làn rẽ phải

6.3.8. Làn rẽ trái

6.3.9. Trắc dọc tuyến tại nút giao

6.3.10. Mặt cắt ngang đường tại nút giao

6.3.11. Các hình thức tổ chức dòng xe rẽ trái

6.3.12. Tổ chức giao thông tại nút giao bằng đảo

6.3.13. Tổ chức giao thông đi bộ ở nút giao thông

6.4. Nút giao thông vòng xuyến

6.4.1. Hình dạng đảo trung tâm

6.4.2. Kích thước của đảo trung tâm

6.4.3. Bề rộng phần xe chạy

6.4.4. Góc giao trộn

6.4.5. Bán kính của các đường nối vào vòng xuyến

6.4.6. Bó vỉa mép ngoài đường vòng xuyến

6.5. Nút giao thông có đèn điều khiển

6.5.1. Định nghĩa

6.5.2. Một số thuật ngữ

6.5.3. Mục tiêu điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu

6.5.4. Nguyên tắc thiết kế điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu

6.5.5. Phạm vi áp dụng

6.5.6. Trường hợp cần điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu

6.5.7. Các kiểu điều khiển nút giao thông có đèn tín hiệu

6.5.8. Hình thức hoạt động

6.5.9. Lệnh điều khiển

6.5.10. Thiết kế mặt bằng nút giao thông điền khiển bằng đèn tín hiệu

6.5.11. Phân pha

6.6. Nút giao thông không bố trí đèn tín hiệu và khả năng thông qua

6.6.1. Nút giao thông chạy theo luật phải trước, trái sau

6.6.2. Nút giao thông giữa đường chính và đường phụ

6.7. Nút giao thông khác mức

6.7.1. Điều kiện để lựa chọn loại hình nút giao thông khác mức

6.7.2. Các loại hình nút giao thông khác mức

6.7.3. Tính toán và lựa chọn các thông số kỹ thuật thiết kế nút giao thông khác mức