Giáo trình thủy văn công trình nâng cao (CTGT0150)

Giáo trình thủy văn công trình nâng cao

Nội dung tài liệu:

Chương 1. Vấn đề cơ bản của động lực học dòng sông đối với khẩu độ cầu

1.1. Phân loại sông

I.1.1. Giới thiệu chung

1.1.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến sự ổn định của dòng chảy

1.1.3. Sự điều chỉnh của dòng chảy

1.2. Các điều kiện hình thái của lòng sông ổn định

1.2.1. Khái niệm chung

1.2.2. Lý thuyết hình thái

1.2.3. Đánh giá diễn biến hình thái đoạn sông Hồng của Hà Nội

1.2.4. Chỉ tiêu ổn định của dòng sông biến dạng

1.2.5. Hình thế sông đoạn Hà Nội (Hình 1.18)

1.3. Các phương trình

1.3.1. Hệ phương trình Navier – Stokes

1.3.2. Phương trình Reynolds.

1.3.3. Phương trình Saint Venant.

1.3.4. Phương trình biến dạng lòng sông

1.3.5. Hệ phương trình tính biến dạng lòng sông

1.4. Sự khởi động của hạt cát ở đáy phẳng

1.4.1. Các đặc trưng của hạt cát

1.4.2. Độ thô thủy lực của hạt

1.4.3. Ứng suất tiếp khởi động của hạt trong dòng chảy coi như đều

1.4.4. Tốc độ khởi động của hạt trong dòng chảy coi như đều

1.4.5. Lực cản trong dòng chảy

1.5. Lưu lượng bùn cát

Chương 2. Xác định xói chung (xói thu hẹp) dưới cầu

2.1. Giới thiệu chung

2.1.1. Khái niệm chung về công trình cầu

2.1.2. Nhiệm vụ thiết kế

2.1.3. Tài liệu địa hình, địa chất, thủy văn

2.1.4. Hình thái đoạn sông

2.2. Xói do diễn biến tự nhiên của dòng chảy

2.2.1. Giới thiệu chung

2.2.2. Công thức dự đoán xói tự nhiên của dòng chảy

2.2.3. Các dạng sóng cắt hạ thấp cao độ đáy sông

2.2.4. Dự đoán lở bờ mở rộng lòng sông

2.3. Xói chung hay xói thu hẹp

2.3.1. Khái niệm chung

2.3.2. Các phương trình

2.3.3. Bình luận

Chương 3. Xói cục bộ tại công trình cầu qua sông

3.1. Giới thiệu chung

3.1.1. Khái niệm về xói cục bộ

3.1.2. Môi trường thủy lực cục bộ quanh trụ cầu

3.1.3. Xói nước trong và xói nước đục

3.1.4. Các yếu tố ảnh hưởng đến xói cục bộ tại trụ cầu

3.2. So sánh công thức dự đoán xói cục bộ đối với trụ đơn

3.3. Tốc độ khởi động của hạt đất ở đáy sông và tốc độ bắt đầu xói ở trụ cầu

3.4. Công thức dự đoán xói cục bộ trụ cầu

3.4.1. Công thức T.Đ.Nghiên

3.4.2. Phương trình xói trụ cầu HEC-18

3.4.3. Phương pháp của Cục vận tải bang Florida, Hoa Kỳ (FDOT)

3.5. Xói cục bộ đối với trụ rộng (hình 3.32)

3.6. Chiều rộng hố xói cục bộ

3.7. Xói cục bộ tại mố cầu

3.7.1. Giới thiệu chung

3.7.2. Đánh giá xói tại mố cầu

3.7.3. Phương pháp Trường Đại học GTVT (T.Đ.Nghiên)

3.8. Bình luận

Chương 4. Các biện pháp phòng xói ở công trình cầu

4.1. Giới thiệu chung

4.1.1. Thiết kế để đạt xói tối thiểu

4.2. Giảm xói ngăn cản lở bờ

4.2.1. Sử dụng đá lát bờ sông (hình 4.1)

4.2.2. Sơ đồ kẻ ngang bảo vệ bờ sông

4.3. Các biện pháp ngăn cản xói bảo vệ trụ cầu

4.3.1. Gia cố đỏ bảo vệ trụ cầu