Đồ án môn học thiết kế cầu bê tông cốt thép (CTGT00239)

Đồ án môn học thiết kế cầu bê tông cốt thép

Nội dung tài liệu:

LỜI MỞ ĐẦU

CHƯƠNG 1. SỐ LIỆU THIẾT KẾ, LỰA CHỌN KÍCH THƯỚC SƠ BỘ

1.1. SỐ LIỆU THIẾT KẾ

1.1.1. Tiêu chuẩn và tải trọng thiết kế

1.1.2. Vật liệu

1.1.2.1. Bê tông

1.1.2.2. Cốt thép thường

1.1.2.3. Cáp dự ứng lực

1.2. LỰA CHỌN KÍCH THƯỚC CƠ BẢN

1.2.1. Lựa chọn số dầm chủ

1.2.2. Lựa chọn kích thước bản mặt cầu, lan can và lớp phủ

1.2.2.1. Bề dày bản mặt cầu

1.2.3. Lựa chọn tiết diện dầm chủ

1.2.3.1. Chọn chiều cao dầm chủ

1.2.3.2. Chọn tiết diện dầm chủ

1.2.4. Lựa chọn số lượng và kích thước dầm ngang

CHƯƠNG 2. THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU

2.1. XÁC ĐỊNH NỘI LỰC BẢN MẶT CẦU

2.1.1. Trọng Lượng Các Bộ Phận

2.1.1.1. Trọng lượng lan can

2.1.1.2. Lớp phủ mặt cầu

2.1.1.3. Bản mặt cầu dày 200mm

2.1.1.4. Bản hẫng

2.2. Xác định nội lực do tĩnh tải

2.2.1.1. Nội lực do bản mặt cầu Ws (trừ phần cánh hẫng)

2.2.1.2. Nội lực do trọng lượng bản hẫng Wo

2.2.1.3. Nội lực do lan can

2.2.1.4. Nội lực do lớp phủ bản mặt cầu Wdw

2.2.2. Xác định nội lực do hoạt tải

2.2.2.1. Momen dương lớn nhất do hoạt tải

2.2.2.2. Momen âm lớn nhất tại gối 300 do hoạt tải

2.2.2.3. Momen âm lớn nhất tại gối 200 do hoạt tải

2.2.3. Tổ hợp nội lực bản

2.2.3.1. TTGH cường độ I

2.2.3.2. TTGH sử dụng I

2.3. TÍNH VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP BẢN MẶT CẦU

2.3.1. Thông số tính toán

2.3.2. Kiểm tra sức kháng Momen với thép đã chọn

2.4. KIỂM TOÁN DIỆN TÍCH BẢN MẶT CẦU

2.4.1. Cốt thép chịu momen dương

2.4.2. Cốt thép chịu momen âm

2.4.3. Cốt thép phân bố

2.4.4. Cốt thép chống co ngót và nhiệt độ

2.5. KIỂM TRA NỨT VỚI TTGH SỬ DỤNG I

2.5.1. Kiểm tra cốt thép chịu Momen dương

2.5.2. Kiểm tra cốt thép chịu momen âm

CHƯƠNG 3. TÍNH NỘI LỰC DẦM CHỦ

3.1. Kích thước mặt cắt ngang dầm

3.1.1. Diện tích mặt cắt ngang dầm

3.1.1.1. Mặt cắt đầu dầm

3.1.1.2. Các mặt cắt khác của dầm

3.1.2. Khoảng cách đáy dầm đến trọng tâm mặt cắt

3.1.2.1. Mặt cắt đầu dầm

3.1.2.2. Các mặt khác của dầm

3.1.3. Momen quán tính đối với tọa độ địa phương

3.1.3.1. Mặt cắt đầu dầm

3.1.3.2. Các mặt cắt khác của dầm

3.2. TÍNH NỘI LỰC DẦM CHỦ CHƯA CÓ HỆ SỐ TẢI TRỌNG

3.2.1. Nội lực do tĩnh tải

3.2.1.1. Tĩnh tải giai đoạn 1(giai đoạn kéo căng cáp dự ứng lực)

3.2.1.2. Tĩnh tải giai đoạn 2 (giai đoạn đổ bản mặt cầu)

3.2.1.3. Tĩnh tải giai đoạn 3 (Giai đoạn khai thác)

3.2.1.4. Đường ảnh hưởng momen và lực cắt dầm chủ

3.2.1.5. Tính nội lực do tĩnh tải

3.2.2. Nội lực do hoạt tải

3.2.2.1. Tính hệ số phân phối Momen và hệ số phân phối lực cắt

3.2.2.2. Tính hệ số phân phối Momen

3.2.2.3. Tính hệ số phân phối lực cắt

3.2.2.4. Tính nội lực do hoạt tải (không hệ số)

3.3. TỔ HỢP NỘI LỰC DẦM CHỦ THEO CÁC TTGH

3.3.1. TTGH cường độ I

3.3.2. TTGH sử dụng I

3.3.3. TTGH sử dụng III

3.4. TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ CÁP DỰ ỨNG LỰC

3.4.1. Chọn số lượng cáp dự ứng lực

3.4.2. Bố trí cáp dự ứng lực

3.5. TÍNH LẠI ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC CỦA TIẾT DIỆN

3.5.1. Tính lại chiều rộng có hiệu của bản

3.6. TÍNH TOÁN MẤT MÁT ỨNG SUẤT TRONG CÁP DỰ ỨNG LỰC

3.6.1. Mất mát tức thời

3.6.1.1. Mất mát do ma sát

3.6.1.2. Mất mát do trượt neo

3.6.1.3. Mất mát do co ngắn đần hồi

3.6.2. Mất mát theo thời gian

3.6.3. Tổng hợp ứng suất mất mát

CHƯƠNG 4. KIỂM TOÁN DẦM CHỦ

4.1. KIỂM TRA THEO TRANG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ I

4.1.1. Kiểm tra sức kháng uốn mặt cắt Ls/2

4.1.2. Kiểm tra hàm lượng cốt thép tối thiểu

4.1.3. Kiểm tra sức kháng cắt

4.2. KIỂM TOÁN TRẠNG THÁI GIỚI HẠN SỬ DỤNG

4.2.1. Kiểm toán ứng suất trong bê tông

4.2.1.1. Kiểm toán giai đoạn 1 (giai đoạn căng cáp dự ứng lực)

4.2.1.2. Kiểm toán giai đoạn 2( giai đoạn đổ bản mặt cầu)

4.2.1.3. Kiểm toán giai đoạn 3 (khai thác)

4.3. Kiểm toán võng

4.3.1. Độ võng của dầm giai đoạn 1

4.3.1.1. Độ võng của dầm do tĩnh tải giai đoạn 1

4.3.1.2. Độ võng của dầm do momen căng dự ứng lực tập trung

4.3.1.3. Độ võng của dầm do lực căng cáp phân bố đều

4.3.1.4. Độ võng của dầm trong giai đoạn 1 do tĩnh tải và DƯL

4.3.2. Độ võng của dầm trong giai đoạn đoạn 2

4.3.2.1. Độ võng của dầm do tĩnh tải giai đoạn 2

4.3.2.2. Độ võng của dầm giai đoạn 2

4.3.2.3. Độ võng của dầm trong giai đoạn 3

4.3.3. Độ võng của dầm do họa tải

4.3.3.1. Trường hợp 1 : Do chỉ một mình xe tải thiết kế

4.3.3.2. Trường hợp 2 : 25% xe tải thiết kế và tải trọng làn thiết kế

4.3.3.3. Độ võng giới hạn của dầm khi chịu hoạt tải

CHƯƠNG 5. THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP CẦU

5.1. TRÌNH TỰ CHẾ TẠO DẦM CHỦ

5.2. TRÌNH TỰ LAO LẮP DẦM CHỦ VÀ THI CÔNG BẢN MẶT CẦU

5.3. HOÀN THIỆN CẦU

TÀI LIỆU THAM KHẢO