Thuyết minh đồ án thiết kế cầu (CTGT0177)

Thuyết minh đồ án thiết kế cầu

Nội dung tài liệu:

Chương 1. Mặt cắt ngang

1.1 CHIỀU DÀI KẾT CẤU NHỊP

1.2 CHIỀU RỘNG KẾT CẤU NHỊP

1.3 CẤP ĐƯỜNG, TỐC ĐỘ THIẾT KẾ

1.4 LỚP PHỦ BÊ TÔNG NHỰA

1.5 ĐỘ ĐỐC NGANG

1.6 BẢN MẶT CẦU

1.7 MẶT CẮT NGANG CẦU

1.7.1 Kiểm soát nội lực

1.7.1.1 Điều kiện 1

1.7.1.2 Điều kiện 2

1.7.1.3 Điều kiện 3

1.7.1.4 Điều kiện 4

1.7.1.5 Điều kiện 5

1.7.1.6 Điều kiện 6

1.7.2 Số liệu mặt cắt ngang

1.8 MẶT BẰNG CẦU VÀ CHI TIẾT CÁC VẠCH SƠN

1.8.1 Chi tiết các vạch sơn

1.8.1.1 Vạch 2.1

1.8.1.2 Vạch 1.3

1.8.1.3 Vạch 3.1a

1.8.2 Mặt bằng cầu

1.9 PHẦN trắc dọc cầu

1.9.1 Độ dốc dọc của cấp thiết kế đường

1.9.2 Đường cong đứng

1.9.3 Chiều rộng khổ thông thuyền

1.9.4 Tính toán thông số trắc dọc cầu

1.9.4.1 Chiều dài đường cong đứng lõm

1.9.4.2 Chiều dài đường cong đứng lồi

1.9.4.3 Cao độ các điểm thiết kế

Chương 2. Lan can

2.1 LAN CAN

2.1.1 Giới thiệu

2.1.2 Lựa chọn mức độ ngăn chặn

2.1.3 Xác định sức kháng của lan can bê tông

2.1.4 Cấu tạo

2.1.5 Kiểm toán sức kháng uốn của tường bê tông

2.1.5 Sức kháng uốn danh định của tường đối với tải trọng ngang Rw ( phần 13.7.3.4.1)

2.1.6 Kiểm tra sức kháng cắt của lan can qua diện tích tiếp xúc ( phần 5.8.4 )

Chương 3. Thiết kế bản mặt cầu

3.1 KÍCH THƯỚC BẢN MẶT CẦU

3.1.1 Kích thước cỡ bản

3.2 THIẾT KẾ CỐT THÉP NGANG BẢN MẶT CẦU Ở BẢN CHỊU MOMENT DƯƠNG VÀ BẢN CHỊU MOMENT ÂM

3.2.1 Tĩnh tải và hiệu ứng

3.2.2 Hoạt tải và hiệu ứng

3.3 THIẾT KẾ CỐT THÉP NGANG BẢN HẪNG

3.3.1 Tải trọng giả định

3.3.2 Thiết kế trường hợp 1: Kiểm tra bản hẫng do tải trọng va xe ngang ( SA 13.4.1, case 1 )

3.3.3 Thiết kế trường hợp 2: Va xe dọc ( SA13.4.1, CASE 2 )

3.3.4 Thiết kế trường hợp 3: Kiểm tra tĩnh tải và hoạt tải ( SA13.4.1, CASE 3 )

3.4 THIẾT KẾ CỐT THÉP DỌC CHO BẢN MẶT CẦU

3.4.1 Thép dọc thớ dưới ( Phần 9.7.3.2 )

3.4.2 Thép dọc thớ trên

3.5 Thống kế cốt thép

Chương 4. Tính nội lực dầm chính

4.1 ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC

4.1.1 Tiết diện dầm chưa liên hợp với bản mặt cầu, dầm trong giữa nhịp

4.1.2 Tiết diện dầm chưa liên hợp với bản mặt, dầm trong tại gối

4.1.3 Tiết diện dầm liên hợp với bản mặt cầu của dầm trong giữa nhịp

4.1.4 Tiết diện dầm liên hợp với bản mặt cầu của dầm trong tại gối

4.1.5 Tiết diện dầm liên hợp của dầm biên tại giữa nhịp

4.2 HỆ SỐ PHÂN BỐ HOẠT TẢI

4.2.1 Hệ số phân bố momen

4.2.1.1 Dầm trong

4.2.1.2 Dầm biên

4.2.2 Hệ số phân bố lực cắt

4.2.2.1 Dầm trong

4.2.2.2 Dầm biên

4.3 TÍNH TOÁN TẢI TRỌNG

4.3.1 Tĩnh tải

4.3.1.1 Trọng lượng bản thân dầm

4.3.1.2 Dầm ngang

4.3.1.3 Cổ bản

4.3.1.4 Bản mặt cầu

4.3.1.4 Lớp phủ

4.3.1.5 Dầm biên

4.3.1.6 Lan can bê tông

4.4 Các giai đoạn tính toán

4.4.1 Giai đoạn 1

4.4.2 Giai đoạn 2

4.4.3 Giai đoạn 3

4.5 Moment của dầm giữa ở các trạng thái giới hạn

4.5.1 Moment ở giai đoạn chưa liên hợp

4.5.2 Ở trạng thái giới hạn mỏi

4.6 Lực cắt dầm giữa ở các trạng thái giới hạn

4.6.1 Lực cắt dầm giữa ở giai đoạn chưa liên hợp

4.7 Moment dầm biên ở các trạng thái giới hạn

4.7.1 Moment dầm biên khi chưa liên hợp

4.7.2 Moment dầm biên xét ở trạng thái giới hạn mỏi

4.8 Lực cắt dầm biên ở các trạng thái giới hạn

4.8.1 Lực cắt dầm biên ở giai đoạn chưa liên hợp – Lực cắt của dầm chính khi chưa liên hợp

4.8.2 Lực cắt dầm biên ở trạng thái giới hạn mỏi

4.9 Bố trí cáp dự ứng lực

4.9.1 Thép dự ứng lực

4.9.2 Ước lượng số tao cáp dự ứng lực

4.9.3 Phương án bố trí cáp dự ứng lực

4.9.4 Các thông số mặt cắt quy đổi kể cả cáp dự ứng lực

4.10 TÍNH TOÁN MẤT MÁT ỨNG SUẤT

4.10.1 Giới thiệu

4.10.2 Hệ số co ngót và hệ số từ biến các giai đoạn (P5.9.4.3.2)

4.10.2.1 Dầm

4.10.2.2 Bản mặt cầu

4.10.3 Mất mát ứng suất

Tổng mất mát ứng suất được tính theo công thức

4.10.3.1 Tính toán mất mát ứng suất do co ngắn đàn hồi ΔfpES

4.10.3.2 Tính toán mất mát ứng suất do co ngót và từ biến giai đọan đổ bê tông bản mặt cầu

4.10.3.3 Tính toán mất mát do co ngót và từ biến giai đoạn khai thác

4.10.3.4 Mất mát ứng suất từ lúc đồ bê tông bản mặt cầu cho đến thời điểm cuối

* Mất mát ứng suất do tự chùng của cáp dự ứng lực

* Mất mát ứng suất do tự chùng của cáp dự ứng lực

4.10.4 Tính toán tổng mất mát ứng suất và kiểm tra sau mất mát

4.11 ỨNG SUẤT TRONG CÁC SỢI CÁP DỰ ỨNG LỰC

4.11.1 Ứng suất cáp sử dụng để tính toán sức kháng uốn

4.11.2 Chiều dài truyền lực và chiều dài triển khai thép dự ứng lực

4.12 KIỂM TOÁN THEO TRẠNG THÁI GIỚI HẠN SỬ DỤNG

4.12.1 Các thông số giới hạn ứng suất

4.12.1.1 Ứng với giai đoạn vận chuyển (Trước khi mất mát ứng suất)

4.12.1.2 Ứng suất kéo giới hạn tại thời điểm truyền lực (TTGHSDIII)

4.12.1.4 Giới hạn ứng suất đối với bản mặt cầu

4.12.2 Kiểm tra ứng suất theo trạng thái giới hạn sử dụng

4.12.2.1 Đối với giai đoạn truyền lực – giai đoạn I

4.12.2.2 Đối với giai đoạn sau khi đổ bê tông bản mặt cầu – giai đoạn II

4.12.3 Đối với giai đoạn khác

4.13 KIỂM TOÁN THEO TRẠNG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ

4.13.1 Kiểm tra sức kháng moment

4.13.1.1 Sức kháng uốn tính toán

4.13.1.2 Kiểm toán cốt thép bản cánh trên

4.13.1.3 Kiểm toán hàm lượng cốt thép tối đa và tối thiểu

4.14 KHẢ NĂNG KHÁNG CẮT

4.14.1 Kiểm tra sức kháng cắt cấu kiện

4.12.2 Kiểm toán cốt thép dọc chịu lực kéo do moment, lực cắt và lực dọc

4.14.3 Kiểm tra mặt cắt tiếp xúc giữa dầm và bản mặt cầu

4.15 KIỂM TOÁN ĐỘ VÕNG DẦM CHÍNH (TTGHSD)

4.15.1 Độ võng của dầm sau khi căng cáp dự ứng lực

4.15.1.1 Đối với nhóm cáp đi thẳng (Nhóm 1)

4.15.1.2 Đối với nhóm cáp đi xiên (Nhóm 2)

4.15.2 Độ võng của dầm do tĩnh tải

4.15.4 Độ võng của dầm sau khi xây dựng công trình

4.15.5 Độ võng của dầm do hoạt tải